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整车低压线束调研报告

问：汽车线束如何检测？
  1. 答：汽车线束的检测是一春雀个比较专业的问题，你买车的话，应该有一拍液本电气系统的扒贺早原理图，你必须看的懂然后才能用万用表测量。更专业的话就必须要有设计方的图纸了。
  2. 答：我们可以做车线束检验，比如电阻、电压降、绝缘、最大测试电流容量、电流循环等等，有颤漏资质出具第三方检测报告，联系是兄雹我茄尘烂的用户名~~
  3. 答：看速度表啊。你的汽车当前速度多少不是有显示的 嘛
  4. 答：要有线路图，知道线的布局，用万用表进行测量。
问：汽车线束都有那些特点
  1. 答：传统汽车线束，是低压线束，工作条件可能要受到，正旅铅高温，振动和灰尘和涉水的影响，相对来说对可靠性和防护要求镇哪高一些，特点总结，汽车线束电路的保险和防护多，机械强度有要求，部分有举好防水要求，部分有耐高温耐油要求，插接器有较高的可靠性和精度要求。
  2. 答：电流颂卜和电压大小 耐温，
    即工作环境蚂颤温度 （闷樱败有些工作环境要求防水等级为IP67）
    接脚数 阻燃性能 机械寿命
问：汽车线束电检测，求解
  1. 答：线束的电性能试验一般分为短路试验、耐久试验和电机线束的堵转试验。 
    1)线束短路试验发生短路时,要求线路中的熔断器应在一定时间内熔断以保护电线、接插件等。
    2)线束耐久试验负载类线束在满负荷或超负荷工作一定时间后,要求线束、插接件、熔断器等不应芦袜有烧损,导线温升不应超过规定值。
    3）电机线束堵转试验电机分带热敏电阻或熔断器保护和不带热敏电肆哗此阻或熔断器保护的2种，与之相应的线束堵转试验也有2种
    4）线束挠曲度试验线束安装时一般不能遭受弯曲和扭曲，但在发动机舱与车身之间、车门与车身之间、前后盖与车身之间的连接线束必须有弯曲和扭曲，所以此部分线束必须进行挠曲度试验，以验证导线、塑料皮、包扎物如波纹管、过孔胶套等材料的耐久性能。各线束的挠曲度耐久试验次数一般根据实际使用频次不同而不同，如前门线束耐久试验次数最多，后门次之；因车辆在各种环境下运行和使用，因此该类裂迅线束应在高低温环境下进行耐久试验。
  2. 答：试验标准解析现行的汽车线束标准主要是QC／T29106 《汽车低压电线束技术条件》及各企业的企标，试验项目大概有：检验端和握毁子与导线或导线接点的压接品质、接点的防水性能、线束的耐高低温及湿热性能、耐盐雾皮升性能及耐振动性能。网上都能找到资料。
    我们实验唤备室可做各种汽车线束的标准测试包括USCAR-2等，比如各种电阻，电压降，绝缘，最大测试电流容量，电流循环，有资质出具第三方检测报告，联系是我的用户名

本文来源: https://www.84lw.cn/article/43213dfa447c802313f2ce4f.html