一、塑料排水板在软基处理应用中的效果测试与分析（论文文献综述）
张晨[1]（2021）在《塑料排水板在尾矿坝中的应用及其渗流场数值模拟》文中研究表明尾矿库是矿山运行的重要组成部分,随着选矿工艺的不断提升和迅速发展,我国矿山选矿后排入尾矿库的尾矿颗粒越来越细,细粒尾矿筑坝成为国内外面临的一项重大难题。塑料排水板在处理软基中应用比较广泛,近些年来这一技术在处理细粒尾矿中得到了应用并且取得了很好的效果,这一方法可以降低坝体浸润线促进坝体固结。对于该方法在尾矿库中应用的研究有利于解决尾矿坝的安全运行问题并且推动细粒尾矿筑坝技术的发展。本文通过理论计算和数值模拟两个方法出发,重点分析了不同塑料排水板等下方法下的固结度计算,并通过数值模拟计算了在打设塑料排水板下的尾矿坝渗流场情况和影响因素分析。本文主要工作和成果如下所示。（1）对于单一塑料排水板的理论计算,总结了影响塑料排水板的固结因素与塑料排水板的等效方法,对于不同圆形等效法和椭圆形等效法进行了计算,并计算了不同等效方法下的固结情况以及不同因素对于塑料排水板的固结影响。椭圆法可以考了到塑料排水板的尺寸效应和形状效应,更能真实的反应塑料排水板的排水固结情况。椭圆等效和考虑了周长影响因子的圆形等效法比较接近,说明塑料排水板的排水受形状周长影响的因素比较大。涂抹区范围及其渗透性大小和上部真空预压大小都会对固结速度产生影响。（2）基于栗西尾矿的工程资料进行了有限元模型的建立,对于在干滩长度和上游坡比不同情况下的渗流场进行了数值模拟。结果表明干滩长度和上游坡比都会影响堆积坝的浸润线和总水头位置,在矿山工程中应当进行注意和控制。（3）对于塑料排水板进行了简化建立了打设塑料排水板的尾矿坝模型,并对不同工况结合不同真空预压范围下的尾矿坝渗流场进行了数值模拟,结果表明塑料排水板可以降低尾矿坝的浸润线,并且在靠近塑料排水板的上游部位浸润线降低的幅度比较大。同时对于真空预压的影响因素进行了研究,打设范围,打设深度,真空负压大小,塑料排水板淤堵情况都会对真空预压的效果产生影响。
彭学援[2]（2021）在《无砂增压式真空预压地基处理试验研究》文中指出无砂增压式真空预压法作为一项新型技术,是在常规真空预压的基础上发展出来的,具有真空利用率较常规方法高、节省原材料、降低工程造价、对周边环境影响较小等优点,由于目前厦门市砂源紧缺、取土困难,本项目拟采用无砂增压式真空预压法进行地基处理。该工艺在国内多个项目已成功应用,技术经济性明显,因此,通过试验段进行小范围试点研究,探索该工艺在本项目的适用性及效果是很有必要的,优化方案基本可行。
张浩杰[3]（2020）在《考虑真空度传递影响的预压作用下地基固结规律研究》文中认为真空联合堆载预压法作为一种常见的地基处理技术,广泛应用于土木工程中。其中真空度作为一种负压形式在地基固结过程中发挥了重要作用,但是由于真空度传递规律复杂,且相关试验数据少、计算理论缺乏,导致考虑真空度传递影响的地基固结规律研究报道较少。开展相关领域的研究对于深入揭示预压法的作用机制具有重要的指导意义。首先,借助室内模型试验方法,建立了小比例尺真空联合堆载预压地基模型,在真空度传递规律、与固结度的关联机理等方面开展了试验研究。在不同工况下真空度沿地基深度传递呈现非线性递减趋势,且变化速率为先快后慢;真空度加载随时间呈现先增加,达到某一数值后变化趋于平稳的规律;真空度传递与地基排水量之间具有密切关系,继而影响地基固结度。然后利用有限元软件PLAXIS构建计算模型,对真空联合堆载预压法的过程实施数值模拟。针对影响真空度传递的竖向排水体参数、加固层厚度两个主要因素展开分析,得到不同因素对真空度的传递影响不同,对地基固结度的影响也不同的结论。无论是竖向排水体种类如何,竖向排水板长度越长且越接近于加固层厚度,越有利于真空度的传递。竖向排水体参数和加固层厚度还能够影响到真空度与固结度之间的关系。当竖向排水体长度发生变化时,真空度和固结度之间存在较好的线性关系,并且在中期真空度对固结度的影响较大;当加固层厚度发生变化时,真空度和固结度在中期和后期呈现较好的线性关系。建立了考虑真空度沿深度非线性损失的真空联合堆载预压条件下地基固结方程,为真空联合堆载预压作用下地基固结度计算提供了理论基础。最后,采用层次分析法对在真空联合堆载预压作用下地基固结的影响因素进行排序,依次为:竖向排水体类型、多级加载、竖向排水体长度、渗透系数、单级加载以及加固层厚度。量化各个因素对于预压法下地基固结的影响,为实际工程的设计提供参考。
刘克伦,刘红军,成华雄[4]（2020）在《依据简化的有限元模型分析软基固结变形过程》文中认为为验证平面应变等效模型对竖井地基的适用性,结合某市政道路软基处理项目,在Plaxis（岩土有限元软件）中分别采用等效竖墙法与Chai等效方法进行有限元分析,并将两种简化模型的计算结果与监测数据相对比。研究结果表明:①塑料排水板堆载预压法在软基处理中效果较好,加载期的沉降量均占总沉降的60%,在预压末期,固结度已达到90%以上,有效减少了施工工期与工后沉降:②两种简化模型所得到的浅层沉降与深层水平位移的量值、超孔隙水压力的消散速率均略大于现场实测数据,具有较高的拟合度;③对比两种简化模型,Chai等效法理论更为简便,物理意义更明确,计算效率更高,拟合程度更好。研究成果为本区域软土地基的处理和设计提供依据。
童军[5]（2020）在《堆载预压和真空预压在软基处理中的应用研究》文中认为在我国中东部及沿海地区一线城市,越来越多的基础设施项目在软弱地基上修建,软弱地基土具有物理力学性质差、含水率高、强度低、透水性差和易受扰动影响等特点。因此,在这些基础设施开始建设之前,都必须对软土地基进行处理。通过相应的措施使软基发生固结沉降,使软基在建造前已趋于沉降稳定,从而降低建筑物建造后的工后沉降和不均匀沉降,或将沉降量控制在允许范围内,保证建筑物的使用安全。本文以广州某学校地基处理工程为研究对象,对堆载预压法和真空预压法的加固原理进行了分析和对比,总结了两种处理方法的适用工况,并结合实际工程设计了两种地基加固方案,通过收集两种方案的实际沉降数据,分析了两者加固过程的沉降规律。利用MIDAS-GTS软件对淤泥土层塑料排水板堆载预压过程和真空预压过程进行模拟计算,通过对比分析有限元结果与实测数据,得出两种方案的有限元计算结果与实测值较为接近,且计算值和实际沉降值的变化趋势一致,说明有限元计算结果较能反映现场实际情况。通过有限元计算分析,推测出堆载预压处理方案加固后两年内的预计沉降值小于300mm,真空预压处理方案加固后两年内的预计沉降值小于250mm,说明施工效果满足预期要求,验证了加固方案的合理性。
胡振华[6]（2020）在《塑料排水板与素混凝土桩在高速公路软基处理中的应用》文中研究指明在进行高速公路的施工时,软土路基处理往往是地基处理的一大难点,需要采取严密的技术对其进行无害化处理,提前处理能够有效避免高速公路在后期营运中的整体质量。文章主要介绍软基复合地基处理中的塑料排水板及素混凝土桩在工程应用中设置条件、作用原理及施工过程中经常出现的问题需注意的事项。通过排水板及素混凝土桩的作用及各种软基的自身特点,提出了塑料排水板及素混凝土桩的处理方法。
王蒙[7]（2020）在《基于CPTU测试的高速公路扩建工程新老地基工程特性与差异沉降控制研究》文中研究指明随着经济社会发展,为了满足日益增长的交通需求,高速公路扩建已成为当务之急。软土地区高速公路由于其复杂的地质条件导致新老路基拼接存在较大的困难,很难保证新老地基之间的差异沉降控制在安全范围内。因此,对新老地基之间的差异沉降和软基处理方式进行研究具有实际意义。本文依托京沪高速公路淮江段扩建工程,采用现代原位多功能CPTU测试技术进行扩建路段现场测试,利用CPTU参数进行土体工程特性对比评价,结合有限元数值模拟和现场实测沉降资料对新老地基的沉降变形特征进行分析研究,并对现有沉降计算经验公式进行改进,提出更适合里下河浅洼平原区新老地基差异沉降的计算公式。本文具体研究内容如下:第一章综述了国内外对于软土地基沉降特征、影响因素和计算方法的研究,针对扩建路基与一般路基的区别进行了说明。同时,对CPTU参数预测工程特性相关内容也进行了综述。针对上述研究现状,提出相关领域亟待解决的问题和本文的研究框架。第二章基于CPTU测试和室内基本物理力学试验参数对新老地基土体的工程特性进行对比评价:提出了采用CPTU测试参数预测软土工程参数的改进方法,包括对压缩模量、不排水抗剪强度、固结系数和渗透系数的预测公式的改进;对比了新老地基土体工程特性的差异,并研究了各参数之间的相关关系以及既有软基处理效果,以了解长期荷载作用下既有地基的时空演变规律。第三章利用ABAQUS软件针对新老地基沉降变形的各种影响因素进行了研究,包括软土层厚度、填筑高度、加荷速率车辆荷载以及软基处理措施等,以全面了解新老地基沉降变形特征与规律。针对不同处理方式,对其影响因素进行了探讨,了解了泡沫轻质土的重度、桩体复合地基的弹性模量对竖向沉降和侧向位移的影响,对各种处理方法的加固效果进行初步评价。第四章依据杨光华提出的切线模量法,根据旁压试验曲线得到的初始切线模量与锥尖阻力之间的关系,建立了扩建后地基土体的总沉降、工后沉降和差异沉降计算公式。根据此方法计算结果,结合工程实例,对各断面进行具体计算分析,经过比选优化合理选择软基处理方式和设计参数。利用现场实测沉降资料,验证了CPTU参数的准确性以及改进方法的可行性,并对软基处理效果进行了评价。
涂长山[8]（2020）在《基于沿海某工地软土地基加固方法的应用与研究》文中研究指明真空预压法作为一种经济高效的地基处理方法,广泛应用于处理软土地基中。真空联合覆水预压法,是在真空预压法与真空联合堆载预压法基础上的改进,现阶段,真空联合覆水预压法施工技术较为成熟,但理论研究方面仍然不够透彻,对真空联合覆水预压法加固地基的沉降效果研究仍不够完善。本文依托沿海某软土地基处理工程,通过分析该预压法的加固机理,结合地质勘查资料,利用FLAC3D软件模拟各种工况,并对比模拟计算沉降数据与实测数据。本文的主要工作如下:首先,阐述真空预压国内外技术、加固机理、数值解析与数值模拟发展与研究现状。对比太沙基固结理论与比奥固结理论,分析真空预压法、堆载预压法、真空联合堆载预压法与真空联合覆水预压法加固机理的区别。从实际应用出发,真空联合覆水预压法完美继承传统真空联合堆载预压法经济便捷、固结速度快、地基稳定等优点。其次,依托沿海某软土地基处理工程,介绍真空联合覆水预压施工方案及监测内容。根据实测资料,分析真空联合覆水预压过程中表层沉降、真空度、孔隙水压力的变化规律以及相互作用,并开展研究。最后,以该工程为基础,采用摩尔库伦模型,详细介绍了使用FLAC3D数值软如何选取边界、网格划分与荷载施加的处理真空联合覆水预压模型。分析计算结果,并与实测数据进行对比,验证了该模型的合理性。通过验证,发现利用数值模拟在计算得到的土体的沉降量与实际监测值基本吻合,可较好地模拟实际施工现场,并用于预测后期沉降。
何长江[9]（2020）在《大型铁路站场软土地基过渡段处理技术研究》文中认为软土土层在我国分布非常广泛,在软土地基上进行工程项目的修建往往需要对软土地基进行加固处理,当采用复合处理方案时,不同处理方式之间由于刚度差异,会导致差异沉降现象,所以有必要对其进行处治以确保工程安全。目前国内外对于差异沉降的研究集中于路桥过渡段与路基拓宽工程,本文首先对这两个方面的相关研究进行总结,并借鉴其治理方法与差异沉降控制标准运用于本文的研究中。随后结合云南磨憨车站大型铁路站场软土地基过渡段工程实例,探讨软土地基过渡段差异沉降的处治方法。首先使用有限元建模计算与现场监测相结合的方法分析了超载预压法处理的效果,通过分析表明超载预压处理法能够大大减小甚至消除软土地基的工后沉降值,从而解决过渡段差异沉降的问题。随后研究了注浆加固法、EPS轻质路堤换填法、变桩长法以及变桩间距法的处理效果。分析表明以上方法均能够解决差异沉降的问题,但是注浆加固法和EPS轻质路堤换填法处理时无需在塑料排水板加固区与桩体加固区预留一定长度的过渡段,而桩长或桩间距渐变法由于使用“刚柔过渡”的原理,需要在两种加固方式之间预留一定长度的过渡段,并且设计不合理时可能会导致桩基承载力无法满足要求,所以应用于路基横向处理时,更推荐注浆加固法或轻质路堤换填法。
林智德[10]（2020）在《真空联合堆载预压法及其在澳门新城填海工程的应用》文中研究表明随着国家综合实力的提升,各地区的经济也实现了飞速发展,尤其是随着全球化时代的到来,为了面对越来越激烈的市场竞争环境,高效的道路运行至关重要。作为中国非常重要的特区之一,澳门的填海工程建设越来越受到重视,基于此,本文就以澳门新城填海工程为研究对象,系统性分析了该区域的软土性质及处理技术。根据现有数据情况,对本填土区天然淤泥推荐采用插打塑料排水板+真空联合堆载预压法;对于回填层采用振冲+振动碾压法进行地基处理。主要内容和取得的成果:（1）本文首先针对澳门新城填海区软土特点收集了国内外的相关文献研究资料,提出了本文研究的背景和意义,并根据资料分析和澳门新城填海工程实际情况提出了本次的研究方法和内容;（2）该部分主要是针对真空联合堆载预压法理论及基本原理进行了简单的阐述,并对其在软基处理中的实际应用要点进行了分析,也为本文的研究提供了理论支持;（3）该部分针对澳门新城填海工程的实际情况展开分析,了解了工程的水文条件和工程地质情况,并进一步提出了应用真空联合堆载预压法的难点所在,以及阐述了预压法在澳门新城填海工程的实际应用工艺;（4）根据第三章节的分析研究,提出符合具澳门地区特色的填土区天然淤泥地基处理方案,同时对其整个实际工程的运行、运作的功效、结果等因素进行深入的分析和讨论。其次,对填土区天然淤泥地基监测技术的相关方案进行分析及研究,同时利用监测数据作为推算最终沉降量;并验算计算方法是否正确,对各个影响参数进行细化分析。再次,针对填土区天然淤泥地基加固工程特点,为确保排水系统和密封系统的质量,须根据实际情况进行现场抽样实验检测及肉眼检测等方法,以保证工程的顺利进行。这也是本论文的重点内容;目前真空联合堆载预压法已经广泛运用到海堤建造工程,具有非常显着的优势,但受到材料、地质及其他因素的影响,实际在开展工程建设的时候有很多难点问题亟待解决。需要因地制宜,采用合理科学的施工方法,因此本文针对澳门新城填海工程中应用真空联合堆载预压法展开多角度深层次研究。
二、塑料排水板在软基处理应用中的效果测试与分析（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、塑料排水板在软基处理应用中的效果测试与分析（论文提纲范文）
（1）塑料排水板在尾矿坝中的应用及其渗流场数值模拟（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 细粒尾矿研究现状 |
| 1.3 真空预压国内外研究现状 |
| 1.4 研究内容及技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 技术路线图 |
| 2 尾矿库及塑料排水板工作原理 |
| 2.1 尾矿库与细粒尾矿 |
| 2.1.1 尾矿库的分类 |
| 2.1.2 尾矿库的筑坝形式 |
| 2.1.3 细粒尾矿的定义 |
| 2.1.4 细粒尾矿筑坝的特征 |
| 2.2 塑料排水工作原理及其性能 |
| 2.2.1 塑料排水板工作原理 |
| 2.2.2 塑料排水板技术性能 |
| 2.2.3 塑料排水板的分类与应用范围 |
| 3 单井固结理论及排水板不同简化方法对比 |
| 3.1 单井固结理论的发展 |
| 3.1.1 单井物理模型 |
| 3.1.2 单井数学模型 |
| 3.1.3 单井固结经典解答 |
| 3.2 单井固结的相关参数 |
| 3.2.1 单井固结的几何参数 |
| 3.2.2 单井固结的扰动区 |
| 3.3 塑料排水板基于椭圆排水体的等效假定及求解 |
| 3.3.1 塑料排水板的椭圆柱等效假定 |
| 3.3.2 固结方程的求解 |
| 3.3.3 不同圆柱形等效法统一公式 |
| 3.4 不同形状简化方法计算结果对比 |
| 3.4.1 算例概述 |
| 3.4.2 不同形状等效方法下的截面尺寸 |
| 3.4.3 不同形状等效方法下的计算结果 |
| 3.4.4 涂抹区渗透系数对地基固结的影响 |
| 3.4.5 真空度对地下孔压的影响 |
| 4 未采用真空预压下尾矿坝渗流场数值模拟 |
| 4.1 有限元渗流分析的理论基础 |
| 4.1.1 达西定律 |
| 4.1.2 渗流场基本理论 |
| 4.2 栗西尾矿坝工程概况 |
| 4.2.1 工程背景 |
| 4.2.2 地形地貌 |
| 4.2.3 堆积尾矿的沉积规律 |
| 4.3 栗西尾矿坝渗流数值模拟 |
| 4.3.1 有限元模型建立 |
| 4.3.2 边界条件及计算工况 |
| 4.3.3 渗流场计算结果 |
| 5 真空预压工艺及塑料排水板在尾矿坝中的渗流场模拟 |
| 5.1 塑料排水板处理细粒尾矿施工工艺 |
| 5.1.1 施工机械 |
| 5.1.2 施工流程 |
| 5.2 塑料排水板的简化方法及计算验证 |
| 5.2.1 塑料排水板数值模拟简化方法 |
| 5.2.2 简化方法验证 |
| 5.3 塑料排水板在尾矿坝中的数值模拟 |
| 5.3.1 打设塑料排水板的有限元模型 |
| 5.3.2 有无排水板下渗流场计算结果 |
| 5.3.3 不同影响因素下渗流场计算结果 |
| 6 结论与建议 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 建议 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间主要研究成果 |
（2）无砂增压式真空预压地基处理试验研究（论文提纲范文）
| 0前言 |
| 1 无砂增压式真空预压法原理 |
| 2 方案设计 |
| 3 施工过程 |
| 3.1 施工工艺 |
| 3.2 操作要点 |
| 4 过程监测和检测 |
| 4.1 地面沉降监测 |
| 4.2 深层水平位移监测 |
| 4.3 孔隙水压力监测 |
| 4.4 分层沉降监测 |
| 4.5 膜下真空度 |
| 4.6 原位测试和室内土工试验 |
| 5 监测试验结果分析 |
| 5.1 面层沉降观测 |
| 5.2 分层沉降观测 |
| 5.3 孔隙水压力观测 |
| 5.4 静力触探试验分析 |
| 5.5 十字板剪切结果分析 |
| 5.6 土工试验结果分析 |
| 5.7 工后沉降验算 |
| 6 工艺创新 |
| 7 结语 |
（3）考虑真空度传递影响的预压作用下地基固结规律研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 真空联合堆载预压法的试验研究现状 |
| 1.2.2 真空联合堆载预压法的理论研究现状 |
| 1.2.3 真空联合堆载预压法的数值模拟研究现状 |
| 1.3 研究内容、创新点及技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 创新点 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 第2章 室内模型试验 |
| 2.1 试验方案 |
| 2.1.1 试验材料 |
| 2.1.2 加载设计 |
| 2.1.3 监控装置安装设计 |
| 2.1.4 排水类型与地基类型 |
| 2.1.5 试验步骤 |
| 2.2 试验结果分析 |
| 2.2.1 不同工况真空度变化的分析研究 |
| 2.2.2 考虑真空度传递影响下排水量变化规律 |
| 2.2.3 考虑真空度传递影响下土体的固结度研究 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 真空度传递规律数值模拟研究 |
| 3.1 PLAXIS有限元软件介绍 |
| 3.2 计算模型 |
| 3.2.1 本构模型 |
| 3.2.2 工程概况及基本参数 |
| 3.2.3 模拟工程概况 |
| 3.2.4 单元类型及网格划分 |
| 3.3 真空度的传递规律研究 |
| 3.4 真空度影响因素研究 |
| 3.4.1 竖向排水体对真空度传递的影响 |
| 3.4.2 加固层厚度对真空度传递的影响 |
| 3.5 真空度与固结度关联性分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 考虑真空度影响的固结度计算理论 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 太沙基一维固结方程 |
| 4.2.1 基本假设 |
| 4.2.2 单向固结方程 |
| 4.3 考虑真空度沿深度非线性递减的固结方程 |
| 4.3.1 基本假设 |
| 4.3.2 修正的真空联合堆载固结计算模型 |
| 4.3.3 边界条件与方程求解 |
| 4.4 案例验证 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 考虑真空度影响的固结度层次结构模型构建 |
| 5.1 层次分析法介绍 |
| 5.2 层次结构模型建立 |
| 5.3 联合加载下地基固结的判断矩阵的构造及求解 |
| 5.3.1 联合堆载加载下准则层的判断矩阵及求解 |
| 5.3.2 联合堆载加载下因素层的判断矩阵及求解 |
| 5.4 对比分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间主要成果 |
| 致谢 |
（4）依据简化的有限元模型分析软基固结变形过程（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 工程概况 |
| 1.1 工程地质条件 |
| 1.2 软基处理设计 |
| 2 有限元模型 |
| 2.1 二维简化模型 |
| (1)等效竖墙法 |
| (2)Chai二维等效法 |
| 2.2 数值模型的建立 |
| 3 计算结果分析 |
| 3.1 浅层地表沉降 |
| 3.2 深层水平位移 |
| 3.3 超孔隙水压力 |
| 4 结论 |
（5）堆载预压和真空预压在软基处理中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 前言 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 预压法简介 |
| 1.2.2 竖向排水井的固结理论发展 |
| 1.2.3 堆载预压法应用研究现状 |
| 1.2.4 真空预压法应用研究现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 第二章 堆载预压和真空预压加固机理及适用工况 |
| 2.1 堆载预压法加固机理 |
| 2.2 真空预压法加固机理 |
| 2.3 真空预压和堆载预压机理比较和技术分析 |
| 2.3.1 真空预压和堆载预压加固机理比较 |
| 2.3.2 真空预压与堆载预压适用工况分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 广州南沙二中学校软基处理设计方案 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 工程地质条件 |
| 3.3 场地水文地质条件 |
| 3.4 软基处理目标设计 |
| 3.5 软基处理方案设计 |
| 3.5.1 场地工作范围及分区 |
| 3.5.2 场地软基处理分区 |
| 3.5.3 真空预压设计 |
| 3.5.4 堆载预压设计 |
| 3.5.5 施工工艺及技术要求 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 现场监测方案及监测数据分析 |
| 4.1 监测目的 |
| 4.2 软基处理监测内容和频率 |
| 4.3 监测平面布置 |
| 4.4 监测方法 |
| 4.4.1 地表沉降监测 |
| 4.4.2 孔隙水压力监测 |
| 4.4.3 土体分层沉降监测 |
| 4.4.4 地下水位监测 |
| 4.4.5 膜下真空度监测 |
| 4.5 监测结果及数据分析 |
| 4.5.1 软基沉降监测结果及分析 |
| 4.5.2 孔隙水压力监测结果及分析 |
| 4.5.3 地下水位监测结果及分析 |
| 4.5.4 膜下真空度监测结果及分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 广州南沙二中学校软基处理有限元计算 |
| 5.1 Midas-GTS简介 |
| 5.2 有限元模型建立 |
| 5.2.1 定义材料属性 |
| 5.2.2 几何建模与网格划分 |
| 5.2.3 设置荷载边界 |
| 5.2.4 定义施工阶段 |
| 5.3 堆载预压加固有限元计算及分析 |
| 5.4 真空预压加固有限元计算及分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）塑料排水板与素混凝土桩在高速公路软基处理中的应用（论文提纲范文）
| 1 塑料排水板和素混凝土桩概述 |
| 1.1 塑料排水板的工作原理及应用 |
| 1.2 素混凝土桩工作原理及应用 |
| 2 塑料排水板和素砼柱工艺 |
| 2.1 塑料排水板的施工工艺及技术要点 |
| 2.2 素砼柱的施工工艺及要点概述 |
| 3 塑料排水板和素砼桩常见的隐患预防措施 |
| 3.1 表层排水法 |
| 3.2 使用水泥搅拌柱进行维护 |
| 3.2.1 监测分析软土层 |
| 3.2.2 合理配比 |
| 4 结语 |
（7）基于CPTU测试的高速公路扩建工程新老地基工程特性与差异沉降控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 基于CPTU测试的土体工程特性评价研究 |
| 1.2.2 高速公路软土地基沉降研究现状 |
| 1.2.3 软土地基沉降计算方法 |
| 1.2.4 扩建路基沉降研究现状 |
| 1.2.5 扩建路基沉降控制研究 |
| 1.3 存在的问题 |
| 1.4 研究内容与技术路线 |
| 1.4.1 主要研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第二章 基于CPTU测试的新老地基土体工程特性评价 |
| 2.1 场地描述 |
| 2.1.1 工程概况 |
| 2.1.2 工程地质条件 |
| 2.1.3 基本物理力学指标对比分析 |
| 2.2 多功能CPTU现场原位测试 |
| 2.2.1 仪器设备 |
| 2.2.2 现场试验情况 |
| 2.2.3 测试结果与分析 |
| 2.3 基于CPTU测试对新老地基土体工程特性对比 |
| 2.3.1 经验关系的改进 |
| 2.3.2 计算结果对比分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 基于CPTU参数的新老路基差异沉降数值模拟 |
| 3.1 有限元方法介绍 |
| 3.2 路基扩建有限元模型的建立 |
| 3.2.1 本构模型的选取 |
| 3.2.2 计算假定 |
| 3.2.3 ABAQUS计算流程 |
| 3.2.4 材料参数选取 |
| 3.3 地基沉降变形影响因素分析 |
| 3.3.1 扩建前后沉降变形规律 |
| 3.3.2 软土层厚度对沉降变形的影响分析 |
| 3.3.3 填筑高度对沉降变形的影响分析 |
| 3.3.4 填土速率对沉降变形的影响分析 |
| 3.3.5 车辆荷载对沉降变形的影响分析 |
| 3.4 不同地基处理方式有限元结果分析 |
| 3.4.1 既有软基处理方式的影响 |
| 3.4.2 拓宽地基处理方式的影响 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 京沪高速公路扩建工程路基变形规律与控制分析 |
| 4.1 既有路基工程概况 |
| 4.1.1 既有路基现状 |
| 4.1.2 既有地基沉降稳定状态评价 |
| 4.1.3 既有软基处理效果评价 |
| 4.2 基于CPTU参数的拓宽地基沉降预测方法研究 |
| 4.2.1 附加应力分析 |
| 4.2.2 基于CPTU测试的沉降参数评价方法 |
| 4.2.3 基于CPTU参数的拓宽地基沉降预测方法 |
| 4.2.4 复合地基CPTU参数计算方法研究 |
| 4.3 软基处理方式研究 |
| 4.3.1 沉降规律分析 |
| 4.3.2 泡沫轻质土 |
| 4.3.3 柔性桩复合地基 |
| 4.3.4 刚性桩复合地基 |
| 4.4 拓宽地基现场实测沉降变形规律 |
| 4.4.1 现场监测方案 |
| 4.4.2 沉降变形规律研究 |
| 4.4.3 现场实测沉降预测 |
| 4.4.4 软基处理差异沉降控制效果评价 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 硕士学习期间取得的科研成果 |
（8）基于沿海某工地软土地基加固方法的应用与研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外发展现状 |
| 1.2.1 真空预压技术发展 |
| 1.2.2 加固机理研究现状 |
| 1.2.3 数值解析研究 |
| 1.2.4 数值模拟研究 |
| 1.3 研究内容 |
| 第二章 软土固结理论与加固机理 |
| 2.1 固结变形机理 |
| 2.2 软土固结理论 |
| 2.2.1 太沙基固结理论 |
| 2.2.2 比奥固结理论 |
| 2.2.3 太沙基固结理论与比奥固结理论的对比 |
| 2.3 真空预压法概念 |
| 2.4 软土加固机理 |
| 2.4.1 真空预压法机理 |
| 2.4.2 堆载预压法机理 |
| 2.4.3 真空联合堆载预压机理 |
| 2.4.4 真空联合覆水预压机理 |
| 2.4.5 真空预压法与堆载预压法对比 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 软基处理方案与监测数据分析 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 工程地质条件 |
| 3.3 设计概况 |
| 3.3.1 施工工艺 |
| 3.3.2 软土加固施工方案 |
| 3.4 监测项目与参数 |
| 3.4.1 地表沉降监测 |
| 3.4.2 膜下真空度监测 |
| 3.4.3 孔隙水压力监测 |
| 3.5 真空联合覆水预压监测数据分析 |
| 3.5.1 表层沉降 |
| 3.5.2 膜下真空度 |
| 3.5.3 孔隙水压力 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 数值模拟分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 FLAC3D软件介绍 |
| 4.3 模型建立 |
| 4.3.1 本构模型选择 |
| 4.3.2 区域选择与网格划分 |
| 4.3.3 边界确定 |
| 4.3.4 荷载说明 |
| 4.3.5 计算参数选取 |
| 4.4 数值分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在读期间发表的学术论文及研究 |
（9）大型铁路站场软土地基过渡段处理技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究课题的提出及研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 路桥过渡段研究现状 |
| 1.2.2 拓宽路基差异沉降研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第2章 磨憨车站软土地基过渡段工程概况 |
| 2.1 前言 |
| 2.2 磨憨车站工程概况 |
| 2.2.1 工程概述 |
| 2.2.2 工程地质条件及气候特征 |
| 2.2.3 磨憨车站地基加固设计 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 磨憨车站软基过渡段处治效果分析 |
| 3.1 前言 |
| 3.2 现场超载预压处理方法 |
| 3.3 大型铁路站场软基过渡段差异沉降控制标准探讨 |
| 3.4 有限元模型计算 |
| 3.4.1 模型建立 |
| 3.4.2 计算结果 |
| 3.5 现场监测方法及数据分析 |
| 3.5.1 人工沉降监测方案 |
| 3.5.2 人工沉降监测结果分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 大型铁路站场软基过渡段处治技术综合分析 |
| 4.1 前言 |
| 4.2 无预压时过渡段计算分析 |
| 4.2.1 有限元计算模型 |
| 4.2.2 计算结果分析 |
| 4.3 注浆加固法效果分析 |
| 4.3.1 注浆加固法的原理 |
| 4.3.2 有限元计算模型 |
| 4.3.3 计算结果分析 |
| 4.4 EPS轻质路堤换填法效果分析 |
| 4.4.1 EPS轻质路堤换填法的原理 |
| 4.4.2 有限元计算模型 |
| 4.4.3 计算结果分析 |
| 4.5 复合地基刚度渐变法效果分析 |
| 4.5.1 刚度渐变法的原理 |
| 4.5.2 桩长渐变法有限元计算模型 |
| 4.5.3 桩长渐变法计算结果分析 |
| 4.5.4 桩间距渐变法有限元计算模型 |
| 4.5.5 桩间距渐变法计算结果分析 |
| 4.6 大型铁路站场软基过渡段处治技术总结 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 |
（10）真空联合堆载预压法及其在澳门新城填海工程的应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究动态 |
| 1.2.1 国外研究动态 |
| 1.2.2 国内研究动态 |
| 1.3 研究方法与内容 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 研究路线 |
| 第2章 真空联合堆载预压法理论及原理 |
| 2.1 真空联合堆载预压法简介 |
| 2.2 真空联合堆载预压法原理 |
| 2.3 在软基处理中真空联合堆载预压法的应用要点 |
| 2.3.1 填海工作面要点 |
| 2.3.2 排水系统施工要点 |
| 2.3.3 真空预压施工要点 |
| 2.3.4 堆载预压施工要点 |
| 2.3.5 卸载施工要点 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 工程实例 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.1.1 水文条件 |
| 3.1.2 工程地质 |
| 3.2 工程真空联合堆载预压法施工控制 |
| 3.2.1 工程真空联合堆载预压系统 |
| 3.2.2 工程真空联合堆载预压法施工组织 |
| 3.3 真空联合堆载预压法的应用难点 |
| 3.3.1 砂石料用量大、运输强度高 |
| 3.3.2 地基面积大、设计要求高,需确保加固效果 |
| 3.3.3 项目施工涉及到两地的管辖 |
| 3.3.4 施工区涉及机场的限高区域 |
| 3.4 预压法在澳门新城填海工程的应用工艺 |
| 3.4.1 打设塑料排水板施工工艺 |
| 3.4.2 泥浆搅拌桩施工工艺 |
| 3.4.3 抽真空施工工艺 |
| 3.4.4 堆载预压施工工艺 |
| 3.4.5 堤堰施工工艺概况 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 工程真空联合堆载预压法施工监测 |
| 4.1 监测概述 |
| 4.2 堤堰回弹模量测试 |
| 4.3 堤堰载荷板试验 |
| 4.3.1 沉降位移监测 |
| 4.3.2 深层测斜监测 |
| 4.3.3 观测频率 |
| 4.4 膜下真空度监测 |
| 4.5 陆域的沉降观测试验 |
| 4.6 监测预警制度 |
| 4.7 监测完成后卸载案例 |
| 4.8 监测结果分析 |
| 4.8.1 真空度观测 |
| 4.8.2 地表沉降 |
| 4.8.3 孔隙水压力 |
| 4.8.4 深层水平位移 |
| 4.8.5 分层沉降 |
| 4.9 真空联合堆载预压处理后的效果 |
| 4.10 本章小结 |
| 第5章 结论及展望 |
| 5.1 研究结论 |
| 5.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、塑料排水板在软基处理应用中的效果测试与分析（论文参考文献）
- [1]塑料排水板在尾矿坝中的应用及其渗流场数值模拟[D]. 张晨. 西安理工大学, 2021(01)
- [2]无砂增压式真空预压地基处理试验研究[J]. 彭学援. 四川建材, 2021(04)
- [3]考虑真空度传递影响的预压作用下地基固结规律研究[D]. 张浩杰. 燕山大学, 2020(01)
- [4]依据简化的有限元模型分析软基固结变形过程[J]. 刘克伦,刘红军,成华雄. 森林工程, 2020(04)
- [5]堆载预压和真空预压在软基处理中的应用研究[D]. 童军. 暨南大学, 2020(08)
- [6]塑料排水板与素混凝土桩在高速公路软基处理中的应用[J]. 胡振华. 智能城市, 2020(12)
- [7]基于CPTU测试的高速公路扩建工程新老地基工程特性与差异沉降控制研究[D]. 王蒙. 东南大学, 2020
- [8]基于沿海某工地软土地基加固方法的应用与研究[D]. 涂长山. 浙江海洋大学, 2020(01)
- [9]大型铁路站场软土地基过渡段处理技术研究[D]. 何长江. 西南交通大学, 2020(07)
- [10]真空联合堆载预压法及其在澳门新城填海工程的应用[D]. 林智德. 华侨大学, 2020(01)