一、同步整流 集成电路（论文文献综述）
陈恒[1]（2021）在《基于LLC电路与TSC Buck电路的高降压比DC/DC变换器研究》文中指出
张吉阳[2]（2021）在《基于半桥LLC谐振式恒流/恒压型LED电源反馈环路研究与设计》文中指出
王明东[3]（2021）在《大功率UV LED电源系统研究与设计》文中研究指明紫外发光二极管（Ultraviolet Light Emitting Diode,UV LED）具有高效、节能、环保等优点,正逐步替代传统高压汞灯,在光固市场得到越来越多的重视与应用。在UV LED固化系统中,驱动电源作为重要的一环,值得投入更多的关注与研究。本课题针对目前大功率UV LED电源功率密度低、调光精度差、轻载运行不稳定等问题展开研究,主要工作及研究方法如下:（1）针对千瓦级别的大功率UV LED电源功率密度和可靠性较低的问题,分析总结已有驱动方案在体积、成本和可靠性上的特点,在此基础上设计了三相独立输入、两级式多路独立输出的电源总体架构。考虑电磁兼容、功率因数校正、电源效率等因素,确定前级AC/DC的电路方案为EMI滤波电路、Boost PFC电路、LLC谐振电路。考虑功率、效率以及降压方案等因素,确定后级DC/DC方案为恒流型Buck电路。（2）针对UV LED电源调光精度差的问题,在设计后级恒流驱动电源的基础上,完成了硬件上Buck闭环恒流控制和软件上闭环调节PWM波占空比的双闭环调光方案。在后级电源的硬件方面,分析参数指标,完成了Buck功率电路的参数设计和器件选型;分析比较几款控制芯片,确定了NCP1034为Buck变换器的控制回路方案,并设计了控制芯片周围的电路参数;为实现调光、保护、通讯等功能,设计了各功能单元电路。在后级电源的软件方面,基于MCU控制板设计了程序,实现了闭环输出PWM波。（3）为提高UV LED后级电源的输出性能,给出了开关管驱动方案的设计与优化的方法,并结合具体开关管优化了驱动电阻参数,利用Saber仿真不同参数下的驱动电路验证其优化方法的正确性。研究了如何在极低负载下稳定运行的机理,并分析了PWM延迟和环路参数两个因素。为优化环路参数,对后级变换器建立了小信号模型,分析计算PI控制参数,然后通过仿真验证了其环路参数的合理性和良好的动态性能。在上述研究基础上,搭建了三相输入、十五路输出的大功率电源系统,额定功率为4.5KW,通过实验验证了方案的正确性与参数合理性。本课题研究成果对高功率密度、高精度调光、轻载运行稳定的大功率UV LED驱动电源的设计来说具有参考意义。
陈挺[4]（2021）在《一种新能源船混合动力电源管理系统设计与实现》文中研究表明为减少船舶对海洋环境的污染,国家积极号召船舶运输行业要进行技术变革,促使现代船舶的技术设计逐渐朝着环境保护、减少化石燃料使用的方向发展,基于混合动力设计理念的新能源船便应运而生。目前,主流的船舶混合动力系统主要是燃料发电机供电、燃料电池驱动电机提供动力的电力推进式混合动力系统。本文在主流的混合动力系统上进一步研究探索,创新性采用更多不同类型能源作为蓄电池的动力源,进一步提高混合动力系统的可靠性和节能性,并设计出了一种可行的新能源混合动力船舶的电源管理系统。根据相关项目实际需求,本文主要研究设计一种小型五米级别的新能源船混合动力电源管理系统。首先对新能源混合动力船舶的研究现状及相关电源管理系统技术进行了简要概述,同时介绍本文研究新能源船的混合动力系统组成,并根据其实际应用需求确定对应的电源管理系统方案。然后采用模块化方法对该电源管理系统进行详细的研究设计,主要包括燃油发电机AC/DC变换器模块、新能源充电模块、以及电池供电放电双向DC/DC转换器模块等,实现充电方式多样化且统一以电能形式输出给无刷电机推进器进行驱动的工作方式。其次,通过对各个模块进行详细分析设计,得出符合实际需求的具体参数及设计后整合全部模块,设计出可行的混合动力电源管理系统。基于一种小型五米级别的新能源船混合动力系统的实际需求,本文研究设计了对应的混合动力电源管理系统,进一步提升了动力系统的可靠性和节能性,实现了蓄电池的更多新能源动力源充电,具备较好的环保性和动力表现。并且,经过最后实际测试,所设计的新能源船混合动力电源管理系统及制作的样机基本能实现新能源船舶的实际航行需求,能够通过多形式的动力源给蓄电池正常充电,到达了预期的目标。
伍翊天[5]（2021）在《一种集成同步整流技术的半桥PWM控制器的研究与设计》文中指出随着电子技术的发展,人们对于集成度高、效率高、功能多的的工业电子产品的需求越来越大。半桥变换器由于其结构简单,电压应力小于其它隔离式拓扑,在输入电压高于开关管耐压的场合有着广泛应用。本文着重于输出低电压大电流场景的应用,研究与设计了一款集成同步整流技术、应用于半桥拓扑的PWM控制器。本文回顾了PWM控制技术的原理和控制方式,由于电压型模式的抗噪能力强、调试电路较简单,故选择了电压型模式。并且为了提高电压型模式的动态响应,使用电压前馈模式进行补偿。然后,本文介绍了半桥变换器的原理和系统的设计,并分析了半桥变换器驱动电路的设计。接着,本文介绍了同步整流的基本原理以及不同驱动方式的区别,基于成本和便捷的因素,选择将同步整流驱动电路集成在PWM芯片中,可以通过外接电阻调整半桥栅极驱动信号与同步整流驱动信号间的时序。最后,本文对电路的部分模块进行了分析和仿真,包括振荡器模块、驱动模块、LDO模块、欠压保护模块等,并在典型应用电路下进行了仿真验证。本文设计的PWM芯片使用了电压控制模式和电压前馈模式,振荡器的最大频率为2MHz,半桥栅极驱动端口的峰值电流为8A。在典型应用电路中,变换器的输入电压为48V,输出电压为3.3V,负载电流最大为30A。在BCD0.35μm工艺下,使用HSPICE仿真工具进行验证的结果显示,芯片上电后工作正常,同步整流时序正常,振荡器能达到最大频率2MHz,变换器的瞬态响应良好,在30A负载下转换效率在90%以上,芯片的其他参数也满足设计要求。综上可知,本文设计的一款集成同步整流技术的半桥PWM控制器在仿真结果来看能满足实际应用需求。
李相骏[6]（2021）在《次边侧高效、高速同步整流驱动技术研究与芯片设计》文中进行了进一步梳理集成电路在摩尔定律的推动下不断的快速发展,该定律要求芯片外接电压降低,尺寸不断减小。开关电源使用二极管进行整流,需达到正向导通压降才能使其导通,该压降使系统的整流损耗增加。当系统工作在大电流低压条件下时,其效率会大幅降低。因此需要降低正向导通压降,目前最有效的方法是使用功率MOSFET代替二极管,MOSFET的低导通阻抗特性可以降低电路的整流损耗,系统效率从而能够得到提升,该技术被称为同步整流（Synchronous Rectification,SR）技术。MOSFET为双向导通的有源器件,二极管为单向导通的无源器件,因此同步整流技术需要设置合适的驱动程序和较大的电流驱动能力来控制功率MOSFET正常工作。本文设计了一种同步整流驱动芯片,其适用于反激变换器（Flyback Converter）,芯片对SR管的漏源电压进行实时负压采样,与同类功能芯片对比,本文改进了同步整流驱动机制,增加SR管栅压提前下拉功能,通过降低SR管栅压来增加导通阻抗,延长SR管的导通时间,因而对应的体二极管续流时间消除,同步整流的效率得到提高,该功能也适用于轻载条件,防止SR管过早关断,另外在连续导通模式（Continuous Conduction Mode,CCM）下,由于SR管关断时栅压已经降低,因此可以快速关断SR管,减缓CCM模式下反激变换器原副边侧穿通,提升同步整流效率。同时设计出SR管电压斜率检测方案,通过检测SR管漏端电压斜率的变化,屏蔽掉断续导通模式（Discontinuous Conduction Mode,DCM）下漏端电压的谐振以及寄生电感、电容造成的Vds扰动,保证同步整流驱动电路的可靠性,此外该电压斜率可以通过外接电阻进行调节或使能,满足不同的电路应用需求。本文首先介绍了同步整流技术的工作原理,分析SR管在损耗方面与二极管的差异,以及SR管选型时对参数的考虑,对比介绍Flyback高低侧接法的优缺点,介绍同步整流驱动主流的轻载检测模式。然后给出本文设计的同步整流驱动芯片的工作原理与架构、相关技术问题的分析以及内部子模块电路设计。电路基于最小线宽为0.35μm的BCD工艺模型完成了电路设计、仿真与版图绘制,并将实验室设计的同类芯片流片后搭载在Flyback变换器系统中进行测试,通过两款芯片的比较证明本文设计的芯片在性能上得到了提升,并加深了同步整流技术的理解,且对测试过程中遇到的问题进行了分析。
高家豪[7]（2020）在《低静态电流同步整流降压DC-DC转换器的设计》文中进行了进一步梳理近年来,国内5G通信、云计算、物联网等前沿应用领域成长迅速,电子行业市场需求快速攀升,对广泛应用于电子设备的DC-DC转换器性能提出了更高的要求。由于人们对智能穿戴设备、蓝牙设备以及便携电子设备需求量的增加,针对低功耗DC-DC转换器的研究具有重要意义。本文设计了一种低静态电流同步整流降压DC-DC转换器,基于COT控制模式实现较快的过渡响应,采用同步整流技术和PWM/PFM切换模式,使转换器在不同的负载范围内实现自动切换调制方式,降低消耗功率,可在宽负载电流范围内实现高效率。通过低功耗结构及低功耗控制方式的设计,使转换器尤其在轻载条件下,实现极低消耗电流工作,进一步降低转化器整体功耗。同时,过温保护、欠压锁定、过零检测等完善的保护模块保证了转换器的可靠性。该转换器可支持装载小型电池的移动设备、蓝牙设备等电子设备的长时间驱动。本文设计基于0.5μm CMOS工艺,利用Cadence Virtuoso软件,完成基准电压电路、恒定导通时间生成电路、保护电路等模块及整体电路的设计与仿真,并完成版图设计和芯片测试。仿真及测试结果表明,该转换器在2.5V～5.5V的输入电压范围内,可以得到典型值为2.3V的稳定输出电压,同时实现了控制模式自动切换。该转换器静态电流低至270n A,输出电压纹波小于25m V,效率高于85%,满足低功率消耗和快速瞬态响应等性能指标。
王展锋[8]（2020）在《高效率低纹波降压型DC-DC芯片设计》文中指出随着国家坚强智能电网的建设,智能电表产品的需求越来越大,为了发展绿色电子技术,适用于智能电表或其他通讯载波模块的电源管理芯片尤为重要,高效率、高精度的DC-DC转换器芯片是电源管理芯片的重要成员。为了更好地贴合智能电表的市场需求,本文对智能电表产品内部电路进行了测试分析,提取出了重要的基本参数。然后基于0.18μm的CMOS工艺设计了一款高效率低纹波的适用于智能电表的Buck型DC-DC转换器。电路内部集成了线性稳压电路,可以提高电路的稳定性,采用了同步整流技术来提高转换效率,还对整体电路进行了环路补偿,使整体电路具有良好的动态响应以减小纹波。基于Cadence的Spectre仿真器对所设计的电路进行了仿真分析,仿真得到当输入分别在8V～24V和5V～24V时可以分别输出5V和3.3V电压、最大输出电流为600m A,输出电压纹波率小于0.45‰、转换器效率最高为90.57%,仿真结果表明了所设计电路的正确性。最后,完成了芯片的版图设计并通过了DRC和LVS验证。
张楷彬[9]（2020）在《适用于一款反激式AC-DC转换器的同步整流控制芯片的设计开发》文中研究表明随着集成电路的不断发展,市场对电源管理类芯片的需求越来越大。在开关电源中,如何提升效率是一个非常关键的研究方向。近些年随着电路规模不断增大,低压大电流应用成为当今小功率开关电源的趋势所在。传统的二极管整流由于正向导通压降较大,会极大地降低电源效率,因此采用同步整流技术,也就是采用通态电阻更小的功率MOS管代替二极管进行整流,可大幅减少整流损耗,提高转换效率。本文设计了一款适用于反激式AC-DC转换器的同步整流控制芯片,可工作于电感电流断续模式。采用电压自驱动方式,采样的电压信号来自副边同步整流管漏端,不需要依赖原边信号,因此外围电路结构简单,所需元件少。论文主要的工作如下:1)设计了一款预关断电路,提前将同步整流管栅极电压降低,以达到快速关闭的目的。不仅可以减少体二极管导通时间,提升效率,同时还可以通过减缓同步整流管漏端电压的变化速率,提高关断阈值,从而减少比较器失调电压的影响。相比没有预关断技术的驱动电路,可节省70%的下拉时间。2)设计了积分屏蔽振铃模块。系统在同步整流管关断后由于寄生参数的影响会产生振铃,导致芯片误开启。采用积分计算面积的方式对振铃信号进行区分,同时通过外接电容调整阈值,提高芯片的可靠性。3)为了对输出电压进行监测,本文增加了泄放电流和原边唤醒功能。当负载变小时,可通过内置的100m A电流将多余的能量进行泄放,防止输出电压过高。当原边芯片进行轻载模式时,可通过原边唤醒功能,生成一个周期为30us的唤醒信号将负载的变化情况及时反馈给原边芯片。4)设计了一款无运放的带隙基准电路,TT仿真条件下温度系数为28.94ppm/℃,电源抑制比为86d B,线性调整率为0.027%,基准电压大小为1.3V,为芯片内部提供参考电压。5)内部采用LDO进行供电,输出电压为5.8V,无需外接供电电容,使芯片可工作在525V的电压范围内。同时集成了一个浮地电位生成电路,可产生一个比系统电压少5V的电位,用于减少驱动电路中高压管的使用。本文基于nuvoton 0.35um BCD工艺,进行了电路的设计开发与仿真验证,并且进行了流片和封装,最后测试结果表明,相比传统的二极管整流方案,该同步整流控制芯片可将系统整流效率提高2%。
王晖[10]（2020）在《同步降压型DC-DC芯片的设计》文中进行了进一步梳理电源是电子设备产品正常工作的基本保障,随着市场对电子设备产品需求的增加,电子设备对电源的性能要求也越来越高。由于开关电源具有高可靠性、高转换率以及高频率的优点,所以被广泛的应用到各个领域。在这样的市场需求背景下,本论文设计了一款同步降压型DC-DC电源芯片。本文首先介绍了开关电源的发展及未来趋势,分析了DC-DC开关电源的三种基本拓扑结构及其工作原理。接着研究了本文所设计的降压型DC-DC开关电源的两种导通模式（CCM和DCM）,并讨论了降压型开关电源的同步整流方式及其开关管的损耗,然后对降压型开关电源的两种调制方式（PWM和PFM）进行了简单的介绍。接下来针对市场的需求,对同步降压型DC-DC芯片进行了系统级设计,主要包括芯片的功能特性、电气特性以及芯片将采用的工艺。随后对芯片的关键子模块进行了重点的分析与设计。由于带隙基准模块产生的基准电压、电流会传递给各个子模块,因此带隙基准的可靠性将影响到整个芯片的性能。针对这个问题,在传统基于BJT电压基准源的分析基础上,设计了一种带负反馈环路的高性能基准模块。基准的仿真结果说明了本文所提出的带隙基准电路能够输出非常稳定的参考电压。为了提高整个芯片的转换效率,本文选择用同步整流来设计开关电源。针对驱动信号的频率稳定性,本文设计了具有双比较器结构的振荡器模块,进而能够精准的控制信号的频率。振荡器的仿真结果表明了振荡器电路能够产生非常稳定的高频信号,使得降压芯片能够达到比较高的转换率。最后,基于华虹0.18?m BCD工艺,利用仿真软件对整体电路进行仿真验证,得到了芯片在满载、空载以及负载阶跃条件下的仿真结果。仿真结果表明,本芯片的各项性能指标均能达到设计要求,并能高效的实现降压的目的。
二、同步整流 集成电路（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、同步整流 集成电路（论文提纲范文）
（3）大功率UV LED电源系统研究与设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景和意义 |
| 1.2 UV固化过程及对驱动电源的特殊要求 |
| 1.2.1 UV固化过程 |
| 1.2.2 UV LED驱动电源的特殊要求 |
| 1.3 国内外研究现状及应用现状 |
| 1.3.1 LED驱动电源研究现状 |
| 1.3.2 多路输出的LED驱动电源系统研究现状及工程应用现状 |
| 1.4 目前存在问题及不足 |
| 1.5 本文研究内容和结构安排 |
| 第2章 系统总体方案分析与设计 |
| 2.1 电源架构分析与设计 |
| 2.2 前级AC/DC变换器方案设计 |
| 2.2.1 EMI滤波器 |
| 2.2.2 功率因数校正电路 |
| 2.2.3 LLC谐振变换器 |
| 2.3 后级恒流输出DC/DC变换器方案设计 |
| 2.3.1 非隔离型Buck变换器 |
| 2.3.2 隔离型Flyback变换器 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 后级恒流驱动电源设计 |
| 3.1 后级电源功率电路设计与器件选型 |
| 3.1.1 电感设计及绕制 |
| 3.1.2 输入电容的设计及选型 |
| 3.1.3 输出电容设计及选型 |
| 3.1.4 功率开关管选型 |
| 3.2 Buck变换器控制方案分析与选取 |
| 3.3 功能单元电路设计 |
| 3.3.1 主控芯片外围电路分析与设计 |
| 3.3.2 采样电流放大电路 |
| 3.3.3 PWM调光电路 |
| 3.3.4 保护电路 |
| 3.3.5 MCU控制板电路 |
| 3.4 高精度调光软件设计 |
| 3.5 机箱设计 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 后级电源输出性能分析与优化 |
| 4.1 MOS管驱动电路分析与优化 |
| 4.1.1 常用MOS管驱动电路分析 |
| 4.1.2 驱动电路参数计算 |
| 4.1.3 驱动电路仿真 |
| 4.2 轻载问题分析与优化 |
| 4.2.1 轻载稳定输出分析 |
| 4.2.2 PWM输出延迟 |
| 4.2.3 环路参数 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 系统仿真与实验 |
| 5.1 仿真验证与分析 |
| 5.1.1 PWM调光电路方案及参数合理性仿真验证 |
| 5.1.2 调光及输出性能仿真验证 |
| 5.2 实验样机平台 |
| 5.3 系统方案合理性实验验证 |
| 5.3.1 调光性能实验验证 |
| 5.3.2 驱动电路参数合理性实验验证 |
| 5.3.3 恒流特性实验验证 |
| 5.3.4 电源效率测试 |
| 5.3.5 电源稳定性及动态性能实验验证 |
| 5.3.6 后级电源老化试验 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 工作总结 |
| 6.2 工作展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 个人简介 |
（4）一种新能源船混合动力电源管理系统设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 新能源船产生背景 |
| 1.2 新能源动力船舶研究现状 |
| 1.2.1 太阳能动力船舶 |
| 1.2.2 风能动力船舶 |
| 1.2.3 氢能动力船舶 |
| 1.2.4 核能及海洋能动力船舶 |
| 1.2.5 小结 |
| 1.3 新能源船舶混合动力技术概述 |
| 1.3.1 混合动力系统概述 |
| 1.3.2 柴电混合动力系统 |
| 1.3.3 柴电-光电混合动力系统 |
| 1.4 论文结构安排 |
| 2 五米级双体新能源船舶混合动力电源管理系统架构设计 |
| 2.1 混合动力系统架构概述 |
| 2.1.1 串联式系统架构 |
| 2.1.2 并联式系统架构 |
| 2.1.3 混联式系统架构 |
| 2.2 五米级双体新能源船舶混合动力电源系统设计 |
| 2.2.1 双体新能源船舶混合动力系统 |
| 2.2.2 新能源船舶混合动力电源管理系统 |
| 2.3 电源管理系统总体概述 |
| 2.3.1 系统工作模式 |
| 2.3.2 系统能量流动路径 |
| 2.3.3 蓄电池选型 |
| 2.3.4 发电机选型 |
| 2.3.5 AC/DC变换器模块 |
| 2.3.6 多端口DC/DC模块 |
| 2.3.7 控制模块 |
| 2.3.8 新能源充电模块 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 五米级双体新能源船舶混合动力电源管理系统设计与实现 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 AC/DC模块组成概述 |
| 3.2.1 AC/DC模块控制芯片选型 |
| 3.2.2 整流滤波电路 |
| 3.2.3 PFC电路部分 |
| 3.2.4 PFC过压保护电路 |
| 3.2.5 增益调制器 |
| 3.2.6 PFC升压电路 |
| 3.2.7 PFC开关管驱动电路 |
| 3.2.8 其他器件及参数确定 |
| 3.2.9 DC/DC降压变换器 |
| 3.2.10 双管正激变换器 |
| 3.2.11 双管正激变换器元器件选型 |
| 3.2.12 双管正激变换器的变压器 |
| 3.2.13 输出同步整流电路 |
| 3.2.14 输出电压反馈电路 |
| 3.3 多端口DC/DC控制模块 |
| 3.3.1 DC/DC升压电路 |
| 3.3.2 升压电路的元器件选型 |
| 3.3.3 升压电路的辅助电源设计 |
| 3.3.4 DC/DC升压变换器控制电路 |
| 3.3.5 三端口DC/DC变换器接口隔离电路 |
| 3.3.6 SOC监测控制电路 |
| 3.4 新能源充电模块 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 电源管理系统测试与分析 |
| 4.1 电源管理系统样机制作 |
| 4.1.1 系统PCB绘制及焊接 |
| 4.1.2 系统样机灌胶密封 |
| 4.2 系统工作测试 |
| 4.2.1 测试方案及相关设备 |
| 4.2.2 测试数据分析 |
| 4.3 装船测试 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 结论及展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的科研成果 |
| 致谢 |
（5）一种集成同步整流技术的半桥PWM控制器的研究与设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状和发展态势 |
| 1.3 本文主要内容以及结构安排 |
| 第二章 采用同步整流的半桥PWM的关键问题分析 |
| 2.1 PWM控制器的理论分析 |
| 2.1.1 电流型PWM控制模式 |
| 2.1.2 电压型PWM控制模式 |
| 2.1.3 电压型PWM控制模式的补偿网络 |
| 2.2 半桥变换器的理论分析 |
| 2.2.1 半桥变换器的工作原理 |
| 2.2.2 半桥变换器的驱动设计 |
| 2.2.3 半桥变换器的关键参数设计 |
| 2.3 同步整流技术的理论分析 |
| 2.3.1 同步整流技术的工作原理 |
| 2.3.2 同步整流技术的驱动方式 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 PWM控制器的电路设计与验证 |
| 3.1 PWM控制器的系统结构 |
| 3.2 PWM控制器的性能指标 |
| 3.3 振荡器模块设计与仿真 |
| 3.3.1 振荡器模块的工作原理 |
| 3.3.2 振荡器模块的仿真验证 |
| 3.4 驱动模块设计与仿真 |
| 3.4.1 驱动模块电路设计 |
| 3.4.2 驱动模块电路仿真 |
| 3.5 LDO模块 |
| 3.5.1 LDO模块的工作原理 |
| 3.5.2 仿真结果 |
| 3.6 PWM控制模块 |
| 3.6.1 原理分析 |
| 3.6.2 仿真分析 |
| 3.7 欠压保护电路 |
| 3.7.1 原理分析 |
| 3.7.2 仿真分析 |
| 3.8 本章小结 |
| 第四章 芯片的系统级仿真验证与版图设计 |
| 4.1 PWM控制器的总体仿真电路分析 |
| 4.2 总体仿真结果及分析 |
| 4.2.1 系统上电仿真 |
| 4.2.2 瞬态响应特性仿真 |
| 4.2.3 线性调整率仿真 |
| 4.2.4 转换效率 |
| 4.3 版图设计 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 全文总结 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间的研究成果 |
（6）次边侧高效、高速同步整流驱动技术研究与芯片设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 同步整流技术的研究背景与发展意义 |
| 1.2 国内外研究现状及趋势 |
| 1.3 本文主要研究内容与行文安排 |
| 第二章 同步整流驱动技术 |
| 2.1 反激变换器与同步整流技术基本原理 |
| 2.1.1 反激变换器的工作原理 |
| 2.1.2 同步整流技术的工作原理 |
| 2.2 SR管功耗分析与参数选择 |
| 2.2.1 SR管功耗分析 |
| 2.2.2 SR管参数选择 |
| 2.3 同步整流驱动轻载检测模式 |
| 2.3.1 基于时间比较的轻载模式检测 |
| 2.3.2 基于开关频率的轻载模式检测 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 同步整流驱动芯片架构设计 |
| 3.1 同步整流驱动芯片的介绍与架构 |
| 3.2 同步整流管开启与关断控制的实现 |
| 3.3 提前下拉功能的实现 |
| 3.4 斜率检测功能的实现 |
| 3.5 双电源供电的实现 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 同步整流驱动芯片电路设计与仿真 |
| 4.1 开启关断阈值检测模块 |
| 4.1.1 开启阈值检测模块的结构与原理 |
| 4.1.2 开启阈值检测模块的仿真与分析 |
| 4.2 提前下拉模块 |
| 4.2.1 提前下拉模块的结构与原理 |
| 4.2.2 提前下拉模块的仿真与分析 |
| 4.3 斜率检测模块 |
| 4.3.1 斜率检测模块的结构与原理 |
| 4.3.2 斜率检测模块的仿真与分析 |
| 4.4 带隙基准模块 |
| 4.4.1 带隙基准的结构与原理 |
| 4.4.2 带隙基准的仿真与分析 |
| 4.5 驱动电路 |
| 4.5.1 驱动电路的结构与原理 |
| 4.5.2 驱动电路的仿真与分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 系统整仿验证与芯片测试结果分析 |
| 5.1 同步整流系统整仿验证 |
| 5.2 同步整流驱动芯片具体版图的实现 |
| 5.3 芯片的测试结果与分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 |
（7）低静态电流同步整流降压DC-DC转换器的设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 专用术语注释表 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 发展趋势与研究方向 |
| 1.3 论文的主要工作及内容安排 |
| 第二章 DC-DC转换器基本原理 |
| 2.1 DC-DC转换器的分类及原理 |
| 2.2 Buck型 DC-DC转换器 |
| 2.2.1 工作原理分析 |
| 2.2.2 基本调制方式 |
| 2.2.3 反馈环路控制模式 |
| 2.3 Boost型 DC-DC转换器 |
| 2.4 Buck-Boost型 DC-DC转换器 |
| 2.5 DC-DC转换器的低功耗设计 |
| 2.5.1 损耗来源 |
| 2.5.2 低功耗设计 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 系统设计与分析 |
| 3.1 系统整体设计目标 |
| 3.1.1 设计目标 |
| 3.1.2 基本应用电路 |
| 3.2 系统架构与主要模块 |
| 3.2.1 系统整体架构及工作原理 |
| 3.2.2 主要电路模块与功能 |
| 3.3 外接元器件的选取 |
| 3.3.1 电感选取 |
| 3.3.2 电容选取 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 模块电路设计与仿真 |
| 4.1 具有预偏置电压保护的软启动电路 |
| 4.1.1 传统软启动电路与预偏置电压启动保护 |
| 4.1.2 具有预偏置电压保护的软启动电路设计与仿真 |
| 4.2 基准电压电路 |
| 4.2.1 传统基准电压电路 |
| 4.2.2 带隙基准电压电路设计与仿真 |
| 4.3 恒定导通时间生成电路 |
| 4.3.1 恒定导通时间产生方式 |
| 4.3.2 恒定导通时间生成电路设计与仿真 |
| 4.4 误差放大器和纹波生成电路 |
| 4.4.1 纹波叠加方式 |
| 4.4.2 误差放大器和纹波生成电路设计与仿真 |
| 4.5 控制模式切换电路 |
| 4.5.1 控制模式自动切换的实现方法 |
| 4.5.2 控制模式切换电路设计与仿真 |
| 4.6 保护电路 |
| 4.6.1 过温保护电路 |
| 4.6.2 电压保护电路 |
| 4.6.3 电流保护电路 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 系统整体仿真及验证 |
| 5.1 系统启动过程仿真 |
| 5.1.1 随EN端启动 |
| 5.1.2 随VIN端启动 |
| 5.1.3 预偏置电压下的启动 |
| 5.2 输出电压纹波仿真 |
| 5.3 工作电流仿真 |
| 5.4 瞬态响应及调整率仿真 |
| 5.4.1 负载瞬态响应及调整率 |
| 5.4.2 线性瞬态响应及调整率 |
| 5.5 转换效率仿真 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 版图设计及芯片测试 |
| 6.1 版图设计 |
| 6.2 芯片测试 |
| 6.2.1 启动过程 |
| 6.2.2 输出电压纹波 |
| 6.2.3 负载瞬态响应 |
| 6.2.4 静态电流 |
| 6.3 测试结果对比分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 攻读硕士学位期间撰写的论文 |
| 致谢 |
（8）高效率低纹波降压型DC-DC芯片设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 智能电源管理概述 |
| 1.2 课题研究的背景与意义 |
| 1.3 开关电源类芯片的发展历程 |
| 1.4 论文主要工作及安排 |
| 第二章 DC-DC转换器原理介绍 |
| 2.1 开关型DC-DC转换器基本拓扑结构 |
| 2.1.1 Buck转换器工作原理 |
| 2.1.2 Boost转换器工作原理 |
| 2.1.3 Buck-Boost转换器工作原理 |
| 2.2 开关型DC-DC转换器的控制模式 |
| 2.2.1 PFM调制 |
| 2.2.2 PWM调制 |
| 2.2.3 混合调制模式 |
| 2.3 开关型DC-DC转换器的转换效率 |
| 2.3.1 电路损耗 |
| 2.3.2 开关管导通损耗 |
| 2.3.3 开关损耗 |
| 2.3.4 外部损耗 |
| 2.3.5 同步整流技术 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 DC-DC转换器芯片方案设计及论证 |
| 3.1 智能电表内部电源管理模块的测试 |
| 3.2 主要技术指标 |
| 3.3 DC-DC芯片电路方案 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 DC-DC转换器子模块电路的设计与仿真 |
| 4.1 内置线性稳压模块的拓扑结构 |
| 4.2 预降压模块的设计与仿真 |
| 4.3 LDO内部运放的设计与仿真 |
| 4.3.1 运算放大器的设计 |
| 4.3.2 运算放大器的仿真 |
| 4.4 带隙电压基准源的设计与仿真 |
| 4.4.1 带隙基准电压源的基本原理 |
| 4.4.2 带隙基准电压源结构的基本拓扑 |
| 4.4.3 带隙基准电压源结构的设计 |
| 4.4.4 带隙基准电压源的仿真 |
| 4.5 线性稳压模块的设计与仿真 |
| 4.5.1 线性稳压模块设计 |
| 4.5.2 线性稳压模块仿真 |
| 4.6 误差放大器的设计与仿真 |
| 4.6.1 误差放大器的设计 |
| 4.6.2 误差放大器的仿真 |
| 4.7 PWM比较器的设计与仿真 |
| 4.7.1 PWM比较器的设计 |
| 4.7.2 PWM比较器的仿真 |
| 4.8 振荡器的设计与仿真 |
| 4.8.1 振荡器的设计 |
| 4.8.2 振荡器的仿真 |
| 4.9 过温保护电路的设计与仿真 |
| 4.9.1 过温保护模块的设计 |
| 4.9.2 过温保护模块的仿真 |
| 4.10 过流保护电路的设计与仿真 |
| 4.10.1 过流保护模块的设计 |
| 4.10.2 过流保护模块的仿真 |
| 4.11 过压保护电路的设计与仿真 |
| 4.11.1 过压保护模块的设计 |
| 4.11.2 过压保护模块的仿真 |
| 4.12 逻辑驱动电路 |
| 4.12.1 逻辑驱动电路的设计 |
| 4.12.2 逻辑驱动电路的仿真 |
| 4.13 本章小结 |
| 第五章 DC-DC转换器整体电路设计与仿真 |
| 5.1 DC-DC转换器拓扑结构 |
| 5.2 DC-DC转换器外围器件的选择 |
| 5.3 整体电路联合仿真 |
| 5.3.1 无环路补偿的联合仿真 |
| 5.3.2 带有环路补偿的联合仿真 |
| 5.4 DC-DC转换器的转换效率 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 DC-DC转换器版图的设计 |
| 6.1 芯片整体版图的设计 |
| 6.1.1 芯片版图布局设计 |
| 6.1.2 模块电路版图设计 |
| 6.1.3 芯片整体版图 |
| 6.2 芯片版图验证 |
| 6.2.1 芯片版图的DRC验证 |
| 6.2.2 芯片版图的LVS验证 |
| 第七章 总结与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（9）适用于一款反激式AC-DC转换器的同步整流控制芯片的设计开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 同步整流技术的研究背景与意义 |
| 1.2 同步整流技术的国内外研究现状 |
| 1.2.1 功率MOSFET |
| 1.2.2 同步整流控制技术 |
| 1.3 本论文的框架结构 |
| 第2章 反激式变换器和同步整流技术的基本原理 |
| 2.1 反激式变换器 |
| 2.1.1 反激式变换器的基本原理 |
| 2.1.2 反激式变换器的反馈方式 |
| 2.2 同步整流技术 |
| 2.2.1 同步整流管 |
| 2.2.2 同步整理技术的基本原理 |
| 2.3 同步整流管的驱动方式 |
| 2.3.1 外驱动方式 |
| 2.3.2 自驱动方式 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 电压型自驱动同步整流控制芯片的原理和架构 |
| 3.1 本研究需要解决的问题及解决方案 |
| 3.2 芯片的整体设计 |
| 3.2.1 芯片简介 |
| 3.2.2 芯片引脚定义 |
| 3.2.3 芯片设计指标 |
| 3.2.4 芯片原理框图 |
| 3.2.5 典型应用拓扑 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 电路的设计与仿真 |
| 4.1 比较器 |
| 4.1.1 比较器电路原理 |
| 4.1.2 比较器仿真 |
| 4.2 带隙基准 |
| 4.2.1 带隙基准原理 |
| 4.2.2 带隙基准电路设计 |
| 4.2.3 带隙基准仿真 |
| 4.3 供电模块 |
| 4.3.1 供电电路原理 |
| 4.3.2 供电电路仿真 |
| 4.3.3 欠压保护电路原理 |
| 4.3.4 欠压保护仿真 |
| 4.4 振铃屏蔽模块 |
| 4.4.1 振铃屏蔽电路原理 |
| 4.4.2 振铃屏蔽仿真 |
| 4.5 逻辑控制模块 |
| 4.5.1 逻辑控制电路原理 |
| 4.5.2 逻辑控制电路仿真 |
| 4.6 驱动模块 |
| 4.6.1 驱动电路原理 |
| 4.6.2 预关断电路原理 |
| 4.6.3 驱动电路仿真 |
| 4.7 输出电压监测模块 |
| 4.7.1 输出电压监测电路原理 |
| 4.7.2 输出电压监测仿真 |
| 4.8 本章小结 |
| 第5章 系统整体仿真和芯片测试 |
| 5.1 系统整体仿真 |
| 5.1.1 仿真环境搭建 |
| 5.1.2 仿真结果 |
| 5.2 芯片版图与封装 |
| 5.2.1 版图设计实现 |
| 5.2.2 封装信息 |
| 5.3 芯片测试 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 指导教师对研究生学位论文的学术评语 |
| 答辩委员会决议书 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位论文期间的研究成果 |
（10）同步降压型DC-DC芯片的设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 论文研究内容与目标 |
| 1.4 论文章节安排 |
| 第二章 DC-DC开关电源的基本原理 |
| 2.1 DC-DC开关电源的分类及工作原理 |
| 2.1.1 降压型(Buck)DC-DC开关电源 |
| 2.1.2 升压型(Boost)DC-DC开关电源 |
| 2.1.3 降压-升压型(Buck-Boost)DC-DC开关电源 |
| 2.2 降压型DC-DC开关电源的导通模式 |
| 2.2.1 连续导通模式 |
| 2.2.2 非连续导通模式 |
| 2.3 降压型DC-DC开关电源的同步整流方式 |
| 2.3.1 同步与非同步整流方式的对比 |
| 2.3.2 同步整流的开关管损耗分析 |
| 2.4 降压型DC-DC开关电源的调制方式 |
| 2.4.1 PWM调制方式 |
| 2.4.2 PFM调制方式 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 同步降压型DC-DC芯片的系统级设计 |
| 3.1 同步降压型DC-DC芯片的顶层设计 |
| 3.1.1 芯片的功能特性 |
| 3.1.2 芯片的电气特性指标 |
| 3.2 芯片系统框图设计 |
| 3.3 芯片工艺的简单介绍与选择 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 芯片的关键模块设计 |
| 4.1 带隙基准模块的分析与设计 |
| 4.1.1 带隙基准模块简介 |
| 4.1.2 带隙基准电路原理分析 |
| 4.1.3 带隙基准源结构 |
| 4.1.4 仿真结果与分析 |
| 4.2 振荡器模块的分析与设计 |
| 4.2.1 振荡器电路简介 |
| 4.2.2 振荡器电路原理分析 |
| 4.2.3 振荡器电路结构 |
| 4.2.4 仿真结果与分析 |
| 4.3 本章小节 |
| 第五章 降压型开关电源芯片的整体仿真 |
| 5.1 芯片的典型应用电路及外围器件选取 |
| 5.1.1 芯片的典型应用电路 |
| 5.1.2 芯片外围器件参数的选取 |
| 5.2 芯片的功能仿真 |
| 5.3 芯片的性能仿真 |
| 5.4 本章小节 |
| 第六章 总结与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表的论文 |
四、同步整流 集成电路（论文参考文献）
- [1]基于LLC电路与TSC Buck电路的高降压比DC/DC变换器研究[D]. 陈恒. 哈尔滨工业大学, 2021
- [2]基于半桥LLC谐振式恒流/恒压型LED电源反馈环路研究与设计[D]. 张吉阳. 中国矿业大学, 2021
- [3]大功率UV LED电源系统研究与设计[D]. 王明东. 南京信息工程大学, 2021(01)
- [4]一种新能源船混合动力电源管理系统设计与实现[D]. 陈挺. 海南大学, 2021(10)
- [5]一种集成同步整流技术的半桥PWM控制器的研究与设计[D]. 伍翊天. 电子科技大学, 2021(01)
- [6]次边侧高效、高速同步整流驱动技术研究与芯片设计[D]. 李相骏. 电子科技大学, 2021(01)
- [7]低静态电流同步整流降压DC-DC转换器的设计[D]. 高家豪. 南京邮电大学, 2020(02)
- [8]高效率低纹波降压型DC-DC芯片设计[D]. 王展锋. 贵州大学, 2020(04)
- [9]适用于一款反激式AC-DC转换器的同步整流控制芯片的设计开发[D]. 张楷彬. 深圳大学, 2020(10)
- [10]同步降压型DC-DC芯片的设计[D]. 王晖. 武汉科技大学, 2020(01)